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三菱奕歌配置價格分析:久違的新作,兩驅信念版值得推薦

新車評網  作者: XCP李琦 +關注   2018-11-07 評論 (0)

三菱一直是個有話題的品牌,無論是談歷史還是談情懷都有很多話題可挖,轎車有EVO征戰WRC的輝煌歷史,越野車有帕杰羅在達喀爾近乎無敵的神話。但情懷終究是情懷,市場表現才是決定生存發展的根本要素。相比其他日系競

三菱一直是個有話題的品牌,無論是談歷史還是談情懷都有很多話題可挖,轎車有EVO征戰WRC的輝煌歷史,越野車有帕杰羅在達喀爾近乎無敵的神話。但情懷終究是情懷,市場表現才是決定生存發展的根本要素。相比其他日系競爭對手來說,近些年三菱在中國市場的新車型匱乏,而隨著奕歌的到來,這一現象正在慢慢改觀。

三菱奕歌配置價格分析:久違的新作,兩驅信念版值得推薦

昨晚(11月6日晚),廣汽三菱奕歌正式上市了,新車共有5款車型,全系采用1.5T渦輪增壓發動機匹配六速手動或CVT變速箱,售價區間為12.98-18.58萬元。

奕歌這款車從預售價發布一直到現在正式上市可謂是吊足了大家的胃口,而現在的正式上市價格還是要比預售價低了一些的,買哪款最劃算,咱們還得往下看。

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首先看售價為12.98萬元的手動兩驅青春版。作為全系唯一一款手動擋車型,兩驅青春版裝備了帶四向調節的多功能方向盤、8英寸中控顯示屏、座椅高低調節、后排座椅移動、后排座椅角度調節、前后中央扶手、帶GPS的8英寸中控顯示屏、手機互聯、高度可調的鹵素大燈、LED日間行車燈、帶駕駛一鍵升降的電動天窗、隔熱玻璃、后視鏡電動調節、前排雙安全氣囊、胎壓監測、ABS、EBD、后倒車雷達、遙控鑰匙等配置。

可見作為入門的車型,手動兩驅青春版的舒適性配置并不算低,日常經常用到的配置基本上都有了;但是安全配置方面只有前排雙安全氣囊,以及ESP的缺失對于這個價位的車型來說實在有些不應該。

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再加1.6萬元來到CVT兩驅無畏版,除了變速箱的差異以外,你將會得到前排側氣囊、前后頭部氣囊、剎車輔助裝置、ESP、牽引力控制,以及坡道起步輔助裝置。這款車型相比手動擋車型主要是增加了一些安全配置,作為自動擋的入門車型,這樣的配置已經足夠那些對配置要求不高,只想安安分分代步的人使用了。

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再增加一萬元來到售價15.58萬元的兩驅夢想版,這一萬元你將會得到膝部氣囊、自動駐車、電動全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進入/啟動、皮質方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節,以及前排座椅加熱,同時倒車影像和全景攝像頭也作為選裝配置出現。對于一萬元的差價來說,這些配置顯然是很值的,不僅對日常行駛的舒適性和便利性有很大提升,而且后期自行加裝很麻煩,所以對這款車型是比較推薦的 。

再增加一萬元,來到兩驅最頂配信念版,相比于上一版本增加了全景攝像頭、倒車影像、自適應巡航、自動LED大燈、感應雨刷以及溫度分區控制。此外兩驅最高配車型還升級了揚聲器的數量。這些配置對于日常行駛的便利性來說有較大的提升,而且考慮到這些配置的成本,一萬元的差價也不算貴。注重配置的朋友們不妨多考慮一下。

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最后再看頂配四驅真我版。頂配真我版相對于兩驅最高配信念版足足高了兩萬元,相比之下增加了三菱看家的四驅技術,在配置上增加了主動剎車、并線輔助、換擋撥片、HUD抬頭顯示、后視鏡加熱、后視鏡折疊。這些配置對于日常使用的便利性提升不是特別大,倒是三菱的這套四驅系統對于一些路況較差的地區的人來說值得考慮。

至于兩萬塊的差價,買不買賬就因人而異了,因為即使搭載了四驅系統,對于車輛的性能提升限于特定環境。畢竟作為一臺城市SUV,偶爾走一下爛路就可以了,難度較大的越野路況并不是它要考慮的事情。

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綜上分析,我最推薦兩驅頂配信念版。這個版本,日常行駛能經常接觸到的配置統統都給你了,而且價格也沒有特別高;至于手動擋車型,我是不推薦的,首先配置比較低,而且安全配置比較缺乏,加上城市擁堵路況對于手動擋來說不是很友好,所以不推薦。

來源:新車評網
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