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豐田C-HR

2019 01-04

C-HR長測(九):任性旅程搭配隨性良駒,完美

長測車型:豐田C-HR作者: XCP廖裕豪     評論  (13)

書接上一回,上篇講到我們C-HR的珠海之旅行程過半,順利出發來到珠海,第一頓飯也也在同事的埋怨聲中結束了。高速表現到底咋樣嘛我們整裝好這趟旅途的行李,就沿著南沙港快速一路向南了。這條高速我們真的再熟悉不過...[閱讀全文]

C-HR長測(九):任性旅程搭配隨性良駒,完美
2019 01-02

C-HR長測(八):拖家帶口自駕,C-HR經得起空間考驗嗎?

長測車型:豐田C-HR作者: XCP廖裕豪     評論  (31)

可怕的年底魔咒降臨了,特別是我們這些做車評人的,從廣州車展起便開始高強度工作,而且這種狀態還會一直持續到年前。這種高強度的工作壓力就像通過渦輪增壓器打到我身上,要是不找個時間釋放一下,估計得崩掉。所以...[閱讀全文]

C-HR長測(八):拖家帶口自駕,C-HR經得起空間考驗嗎?
2018 12-24

C-HR長測(七):有這樣的市區通勤神器,還要什么電動車?

長測車型:豐田C-HR作者: XCP郭子洋     評論  (27)

公司有不少同事家住一座與廣州接壤的城市——佛山,每天化身兩城之間的候鳥。由于廣州“開四停四”的外地車牌限行政策,加上前段時間油價漲得比股價還快,有同事便選擇了拼車上下班。一來增進同事感情,二來也對自己...[閱讀全文]

C-HR長測(七):有這樣的市區通勤神器,還要什么電動車?
2018 12-16

C-HR長測(六): 性能測試,從樸實到渴望駕駛的越級

長測車型:豐田C-HR作者: XCP陳列 XCP柳笛     評論  (18)

領導意志豐田剛拋出TNGA概念的時候,我的第一反應是:豐田對研發、設計、生產等等一系列革新的包裝,以此在技術實力包裝上對標其他歐洲品牌,至于能否給消費者帶來實實在在的內涵,難說。但這兩個月,不間斷地開C-HR...[閱讀全文]

C-HR長測(六): 性能測試,從樸實到渴望駕駛的越級
2018 12-10

C-HR長測(五):一公里才3毛多 40%熱效率名不虛傳

長測車型:豐田C-HR作者: XCP陳列     評論  (86)

在海外版的C-HR上市之初,編輯部對它的興趣不單單來自于脫胎換骨的全新外型設計,作為TNGA架構下的首款SUV,C-HR還能帶來什么驚喜呢?尤其是對于我們這群對油耗極其敏感的測試專員來說,國產C-HR這套擁有40%熱效率全...[閱讀全文]

C-HR長測(五):一公里才3毛多 40%熱效率名不虛傳
2018 11-28

C-HR長測(四):老司機和越級安全科技,誰更可信?

長測車型:豐田C-HR作者: XCP郭家俊     評論  (38)

記得某位知名車評人曾在視頻中說過“你都在駕校已經花過錢了,又千辛萬苦考完執照回來,選車大可不必為了輔助系統額外買單”,不知道屏幕前的你聽完,會怎么看怎么想呢?在寫這篇長測之前,我也一度認為上述論調正確...[閱讀全文]

C-HR長測(四):老司機和越級安全科技,誰更可信?
2018 11-22

C-HR長測(三):TNGA架構下的人機工學你都懂嗎?

長測車型:豐田C-HR作者: XCP郭家俊     評論  (29)

長測車兩周就已經跑了2000多公里,它實力躋身進編輯部“寵兒”的行列,取送車、攝影攝像工作車等情景都有其身影。那么也是時候從C-HR上,淺談我對TNGA架構的看法。以前總覺得概念會是很虛的東西,但日夜相對后發現這...[閱讀全文]

C-HR長測(三):TNGA架構下的人機工學你都懂嗎?
2018 11-15

C-HR長測(二):性感鉆石設計 俘虜啊Miu的心

長測車型:豐田C-HR作者: XCP關崇威     評論  (74)

原文再續,書接上一回。上一期說到,啊Miu從深圳的經銷商成功提回來一輛紅黑雙色車身C-HR 2.0L豪華版。經過幾天的接觸之后,啊Miu似乎對這款C-HR有了更深入的了解,今天我們就從啊Miu的主視角,看看她眼中的C-HR到底...[閱讀全文]

C-HR長測(二):性感鉆石設計 俘虜啊Miu的心
2018 11-12

廣豐C-HR長測啟動:啊Miu喜提 秒變“車主”

長測車型:豐田C-HR作者: XCP關崇威     評論  (83)

各位網友大家好,當你們看到這文章的時候,標志著新車評已經正式開啟廣汽豐田C-HR的三個月長測。在接下來的三個月里面,我們編輯部將會從這款車的各個實際用車角度出發,為大家解讀C-HR在各種使用過程中的點點滴滴,...[閱讀全文]

廣豐C-HR長測啟動:啊Miu喜提 秒變“車主”

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