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新款逍客首试:传统升级手段,能提升几成战力?

新车评网   作者: XCP裘立志 +关注   2019-04-11   评论 (0)

新款逍客首试:传统升级手段,能提升几成战力?

撰文、摄影:裘立志@新车评


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逍客是一款综合实力很强的SUV,我们在深度车评中也给予了“值得推荐+”的评级,在欧洲同样备受赞誉。但这两年面对着诸如:大众T-ROC、丰田C-HR这些基于更高级平台的小SUV,逍客还是显得?#34892;?#21507;力。

所以,最近日产对逍客进行了升级,虽然号称全新逍客,但本质上还是一个中期改款车型。那么这次中期改款之后,新款逍客到底具不具备正面PK这些新的小SUV的实力呢?

形象变得更年轻、更高级

新款逍客首试:传统升级手段,能提升几成战力?

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老款逍客不功不过的形象,总有?#24535;?#36807;时间打磨的世故感觉,所以新款逍客最大的一个任务就是要变得年轻一些、高级一些。

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你可以看到新款逍客的中网尺寸进一步加大了,变成了日产最新的“V-Motion”设计语言,看?#20808;?#21644;更高级的奇骏十分相似。同时,前保险杠的雾灯位置也用了更有棱角的设计,比老款要运动一些。

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新款逍客还将LED大灯大灯?#36335;?#21040;了中配车型上,尾灯也进行了熏黑处理,高配车型上配上了时髦的银色后视镜,这些都是很讨好消费者的做法。

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因为是一款中期改款车型,内饰整体布局是?#35805;?#27861;大动的。不过,新款逍客还是通过运用更好的材料搭配、方向盘的造型变化、更大的中控显示屏,让车厢质感提升了不少,而且双色的搭配也显得高级了很多。

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而且很有意思的是,改款逍客也学浪漫的法国人在座椅上做起了文章,新款类似表带式的座椅设计,还挺有情调的。

主流配置缺失,但人机工学加分很多

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除了观感上的变化外,新款逍客在的配置方面也有了一些提升,老款那个小屏幕明显已经跟不上潮流了,新款换成了9英寸的显示屏,功能菜单变得十分简洁,好看的同时上手也更容易了。

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新款车型还将盲区预警、预碰撞制动、车道偏离辅助等主动安全装备?#36335;?#21040;了中配车型上,这些装备在同级中是很有竞争力的。但奇怪的是,像四门一键升降车窗、自动大灯这些很基础的装置,新款逍客反而有所缺失,这点不应该。

?#27604;唬?#30456;比于配置,我认为逍客这次改款在人机工学方面的提升更值得关注。

新款逍客首试:传统升级手段,能提升几成战力?

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首先将传统手刹变成?#35828;?#23376;手刹后,前排中央扶手得以前移,这样即便身材娇小的女性开车时,手也能舒服的枕在手枕上。而且这样一来,也给本来空间不算很宽敞的后排中间位置腾出了7.3cm的纵向空间,后排中间乘客的乘坐舒适度大大提升。

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第二,中控台两侧膝盖触碰的位置,使用了皮质包覆,长途行车时,膝?#24378;?#22312;上面很舒服。

第三,新款逍客的座椅造型变了,初坐?#20808;?#24863;觉比老款硬了很多。但其实它使用了“零重力”座椅,动态的时候,会对底盘震动有更好的?#31181;?#20316;用。

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第四,后排增加了出风口和USB接口,为后排乘客的使用舒适度加分了。

还是那么好开,动力匹配无懈可击

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新款逍客目前只有一款2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱的动力总成,但这套动力现在可以?#35270;?#22269;六B的?#27431;?#26631;准。至于1.2T车型,目前还没有消息。

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实际开起来,油门初段体验有点像丰田那样一蹿一蹿的,具体来说就是轻点油门,发动机转速会很快的掠过1000-1800rpm这个转速区间。

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但除此之外,整套动力系统的匹配是无懈可击的,自然吸气发动机和CVT变速箱本来就都是平?#36710;?#20195;名词,将这两个组合在一起岂有不?#36710;?#36947;理?而且2.0L发动机的动力也是够的,为了?#35270;?#22269;六?#27431;牛?#21160;力还略高了3kW/4Nm(我也不知道日产是怎么做到的)。整体的动力表现和C-HR比较类似,只是动力的响应性稍微差了那么一点点,想要激烈驾驶可能会感到一点点欠缺。

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在菜单深处,逍客隐藏了两个转向模式,默认是标准。另外一个运动模式,在?#22235;?#24335;只是简单的加重手感而已,而且加重的力度不够自然,我更推荐使用标准模式。

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新款逍客为了形象,将轮胎升级成了19英寸的大轮圈。所以开起来的时候,路面传递到车厢的琐碎震动明显多了很多,而且你可以明显感觉到,悬挂是很舒服的,只是四只脚变硬了很多,(这其实?#33756;得?#20102;,逍客的底盘调校是很高明的,很容易感知到变化的位置)。好在,零重力座椅分散掉了一部?#20540;?#31800;,真正传递到身上的那部分并不会让人觉得反感?#27426;?#19988;19英寸轮圈也只有顶配车型会装备,对大部分消费者没什么影响。

市面上那么多强手,逍客还能打得过吗?

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逍客其实本来就是一个很均衡、很完善的产品,所以中期改款能做的工作真的不太多,也就是改改细节,加点配置了,从这一点来看,逍客的中期改款还算有诚意,产品力放到今天也没什么问题。另一方面,逍客很多的新对手会在基本?#27426;?#26495;的情况下,有一个特别长的长处?#27426;?#21508;方面都很均衡的逍客,目前最需要做的就是让消费者对它有一个特别的新印象。


【新款日产逍客首试印象】

突出优点?#30418;?#35937;层面提升明显;动力匹配非常完善;人机工学大幅提升;

主要短板:价格小幅上升;主流配置依然缺失;19英寸轮圈琐碎震动较多。


【新车评推荐等级】

新款逍客首试:传统升级手段,能提升几成战力?

标 签   日产   逍客   改款   试驾

更多>>东风日产-逍客 车系图片

?#38382;?#37197;置逍客

官方价:13.98 - 18.98万

排 量:-

变速箱:-

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