所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

新車評網   作者: XCP常志鵬 +關注   2018-09-26   評論 (0)

可以這么說,在我國大陸,應該是沒什么豪華車比奧迪A6L更牛X了。這么多年來,不管是早先的“官兒車”市場,還是后來轉戰私家車領域,A6L的銷量,對于它的同級別對手來講,差不多都如高考時全校狀元那般遙不可及。 

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

就比如現款A6L,即便已經到了生命歷程的末端,這款車依舊可以靠著足對中國人胃口的產品力以及不錯的優惠力度,維持著每月一萬上下的銷量。對于一款價格并不便宜的行政級轎車來說,這樣的成績的非常難得的。而同級兩位對手兼老鄉:奔馳E級和寶馬5系,雖說正值壯年,銷售數字也沒能與A6L這款“老車”拉開足夠大的差距。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度? 

對于奧迪自己來說,不管在國內還是放眼全球,A6都是這個品牌最為重要的拳頭產品。就像常有人評價道,S級才是真正的奔馳,亦或3系才是寶馬的精華那樣。A6,在很多人眼中就代表著奧迪。而今年,這款奧迪的骨干車型迎來了自己的第四次換代,還未登陸中國,人們已經開始對他寄予厚望。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

實際上,近一段時間已經有很多國產新A6L的諜照頻頻流出,比較新的那些已經很“露骨”了,新車的樣子基本能看個八九不離十。不過關于這款新車的參數與配置信息,目前還基本都屬于“小道消息”。而早些時候,奧迪已先于北美發布了第五代A6(C8),我們不妨以這款海外版為藍本,考量一下國內的新A6L,會是個什么樣子。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

上一代的標軸A6,軸距已達到了2912mm,國內生產的長軸距版本在這一基礎上加長了100mm。而最新一代的標軸把軸距再度小幅提升至2924mm,國產版如無意外,還會加長100mm至3024mm。很大嗎?參考一下:最新的標軸A8的軸距“僅有”2998mm,A8L“也就”3128mm。更大更高級的A8L,后排空間可能撐死了也就比新A6L多一拳頭,并且考慮到二者的空間都足以稱得上“巨大”,他們的差距估計也就是一頓吃20個饅頭和22個饅頭這種程度。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

其實除了空間逼近大哥A8L,新A6L處處都跟前者很相像,所以之前早有人戲稱它為“小A8”。比方說同樣帥氣、幾乎像是等比例縮小的外觀與內飾,把C7這代線條圓潤、過分沉穩的形象變得硬朗了很多,光是這幅外觀,我覺得就能“勾引”很多人。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

“越級”的當然不止于皮囊了。此前,奧迪在北美發布的新A6只提供3.0T V6這一款動力配置,與之相搭配的,是早已引發業界高度關注的48V輕混動系統。這款新車在美國叫價接近6萬美刀,折合人民幣已經40萬了。而這顆V6,與已經進入國內的新款A8L所搭載的那顆完全相同。不過先別急著喊貴,美國有美國的賣法,日后國產的新A6L肯定還會是從2.0T起步,那才是在咱們這兒的走量實力派。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

遺憾的是2.0T車型應該是不會配備48V。之前寫過一篇稿介紹48V輕混,有人質疑這玩意有什么用,現在奧迪給出答案了。比方說這套基于48V的后輪輔助轉向,在后懸架上增加了一條電控主動toe臂,低速時最多可朝轉向的相反方向偏轉5°,以降低轉彎半徑;而高速時則可朝轉向相同方向偏轉2°,拉住車尾提升穩定性。當然,會有人說這種技術以前就有,但在高壓系統中,它可以動作得更迅速、活動范圍更大。其他的48V獨享新功能,比如55-160km/h速度域松油門熄火滑行、動能回收、更快的啟停等等,2.0T車型也一并享受不到了,不過沒關系,喜歡這些先進科技的消費者完全可以購買3.0T版本,國內也會有的。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

北美版頂配新A6,搭載有5個毫米波雷達、5個攝像頭,以及12個超聲波雷達和1個激光雷達。這種程度,那些張牙舞爪的互聯網汽車,恐怕也難望其項背了。這些探頭在國內版本身上,估計也不會缺席,至少應該不會大幅度削減。先行問世的新A8依靠著跟這些差不多的設備,已經可以實現L3級自動駕駛,不過A6目前還不行,即便是海外版。但它可以實現帶有主動轉向能力的自適應巡航。對于國內消費者來說,反正自動駕駛因為咱們這的法規問題想都不能想,還不如一套高端的巡航系統來得實用。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

國產新一代A6L預計將會在明年第一季度發布。關于它的售價,我的同事彭煜曦老師預測,將會比現款的官方標價貴一點,但不會貴很多,我個人也比較信服他的推斷。畢竟新車從車架到外形、從動力到電氣系統都是全方位的大升級。產品力提升,售價高一些是十分有可能的,而另一方面考慮到對手E級和5系的價格都擺在那里,“漫天要價”當然不行,所以貴也貴不到哪兒去。

所以,新奧迪A6國產后,到底會加長到什么程度?

目前這款新A6,在海外的口碑已經爆炸了。大家都覺得,第五代車型差不多是A6悠久的車系歷史當中最酷的一代。你說它在國內會持續火爆么?我認為會的。奧迪車的厲害之處在于極度的完善,跟寶馬比,它確實沒那么熱血,跟奔馳比,它的確是沒那么尊貴,但BBA同級別車型中,奧迪總是短板最少、最符合大部分人需求的那個。就像木桶,盛水最多的,永遠是板子最齊整的那一個。

標 簽 奧迪A6L   2019  
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